「50ccアメリカン」特集！まだまだあったぞ、懐かしのゼロハンアメリカン！みんな覚えてる？

ある日、息子さんが原付バイクの免許取りたいと言うのでフリマで20年物のサビサビ不動車をポチッとしてしまいました。
ネットの諸先輩方のお陰でようやく動くようになりましたので息子さんにプレゼントしようとしたら

あのね、とうちゃん？二種なんだけど、、、

私の高校時代の相棒デス
■投稿者／つきさん

マメタン OR50 ルーニーチャンバー
2ストでけっこう速いです。
音もザ・2ストです。
■投稿者／人華基真哉さん

僕ちゃん、カレーが大好きでね、まぁ、その好きっぷりと言ったら毎日カレー３食食っても全く問題ないレベルでしてね、朝はカレー煎餅、昼は会社の社食でポークカレー、夜はCoCo壱でメンチカツカレーの7辛、これが1週間ほどヘビーローテーションしまして、今週のイチオシアーティストか！？っちゅうくらいでしたが、流石に汗とかオシッコとかいろんな分泌液やオツユが黄色くなるんじゃねぇの？なんて心配してまして、でも今日もカレー食べて全く問題ないなぁ〜・・、なんて高を括ってましたらそれは突然訪れました！今日の朝一いつもの爆弾投下イベントをモリモリこなしてましたら、あそこの穴に激痛が・・、いやぁ〜、参った！今日から夜は2辛に変更するひでぼんです。

ということで、前回配線苦労してヘッドライトとウインカーをLED化出来た僕のAV50改のAV 180。( ^ω^ )

ちなみに説明すると、カワサキ唯一の４スト50ccバイクのAV50という無名バイクをわざわざ改造して、KSR110のエンジンに換装、排気量を180ccにボアアップして軽二輪登録してあります。
発電も6Vから12Vへ全波整流にしてあります。
足回りも前はKSRの倒立、リアはNSR50のホイールとブレーキで前後12インチ化してありますょ。
遠心クラッチはそのままでスプリングのみ強化、左右のハンドルレバーは前後ブレーキ、そのおかげでジョッキーシフトもクラッチなしでも操作可能、足でも通常通りシフトが可能です。。（＾_＾）

さてさて、今回の整備ではウインカーはポジションライト付きなので普段は弱く光り、ウインカーを出した瞬間に力強くウインクし出す仕様となりました。。（＾ν＾）

さっそく、夜にライトオン！(o^^o)

チョーカッケェ〜！(*^◯^*)

ジョッキーシフトもうまく機能してるし、かなりいい感じになってきました。。(^-^)

ついでにアクセサリー電源をテールのポジションから引いて、ビキニカウル内にUSBスロット2個、シガーソケット1個を引きました。

そのシガーに電圧計付きの２連USBソケットを挿したので、携帯2台、ドラレコ、ヘルメットイヤホンを一度に充電しながら走れる仕様になりました。( ・∇・)ｿﾝﾅﾂｶｳ？

秋のツーリングに向けて着々と整備が進んで来ました！

いじょ。
■投稿者／ひでぼんさん

持ってない男のヒストリー　報告です！

一昨日の夜入院から帰ってきました！
大した事はなく無事電装系復活です！
これで一安心
昨日の夜は風がなかったので慣らし運転がてらちょっとツーリングしました
信号待ちから1速に入れて走り出すときアクセルのタイミング？回し具合を間違えると抜けが悪いのか、全然進まないこの症状はなんですかね？笑
走り出してちょっとしたらいきなりブーンってなります！
これはプラグ交換？キャブ清掃？とか何かした方が良いのかな？誰かわかる方教えて下さい
ちなみにバイクはGN50Eです！
■投稿者／持ってるかもしれない男さん

MCX50
■投稿者／ぺいぺいさん