バイク用のエンジンといってもさまざまな形式がありますが、今回は量産バイクでは最多気筒数となる6気筒エンジンを搭載したモデルに注目してみました。
6気筒を搭載したモデルとしては、量産車初となるのが1973年にイタリアBenelli（ベネリ）からリリースされた空冷6気筒を搭載する750seiでした。また、1979年には拡大版となる900seiも登場。国内メーカーでは、ホンダからは1978年に究極を意味するXを車名に冠したDOHC4バルブ空冷6気筒のCBX（1000）が、同年カワサキからはフラッグシップモデルとしてDOC2バルブ水冷6気筒を搭載したZ1300が発売。高回転に適した多気筒化は当時の高性能化の手段でしたが、まだまだ進化の過渡期でフレームの剛性やブレーキ性能がまだ追い付かず、いったん流れは途絶えます。現代に目を向けてみると、ホンダの水冷OHC4バルブ水平対向6気筒エンジンを搭載したゴールドウイングシリーズと、並列6気筒のBMWのK1600シリーズが現行モデルとして販売されています。
高出力化が容易ですがパーツ点数が多く車重も重くなりがちな6気筒モデルは、ツアラーなどに向いていますね。排気量やパワーのバランスからなかなかバイクの本流とはならない6気筒モデルですが、個性としてはピカイチで高性能メカに惚れ込んだファンがいるのもうなずけるところ。6気筒モデルのオーナーのみなさんは、その魅力を語って愛車のかっこいいエンジンを撮って投稿してみてくださいね！
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CBX1000のNew versionは旭風防STYLEでした
賛否両論あると思いますが、気分転換には良かったと思っています
やはり何もないノーマルスタイルの方が好きかな
こんなに大きい風防なのに全く風除け効果が無いとは…… 
#バイクのある風景 #桜並木 #CBX1000 #CB1300SF #三次 #庄原 #ステーキ丼 #春スポット #ツーリングスポット
■投稿者／ゆうさん
又リベンジします
#triumph #streettriple765 #moto2 #トライアンフ #ストリートトリプル765 #モト2 #gaijinrider
■投稿者／幸さん
で一休み
#浜名湖 #舘山寺 #GOLDWINGTOURDCTAIRBAG #goldwing1800 #６気筒 #HONDA #クシタニカフェ
■投稿者／KZ1000D3さん
実は膝をケガをして以来、3ヶ月以上、F６Cに乗っていない。正直、まだ怖いのでハンターカブで行こうかと思ったが、同僚はハーレーばかり、しかも伊吹山ドライブウェイは 125ccは走行不可みたい。
と言うことで、久々にF６Ｃに乗り伊吹山に行く。
予想通り、山頂付近は気温が低く風も強かったが絶景箇所が数多い。
山頂のレストランにテラスがあり、ご当地の特製中華そばを注文したが、気温が低く、あっと言う間に冷めてしまい、冷し中華となってしまった（笑）
伊吹山ドライブウェイは11月末日までだがバイクで楽しもうとする今月いっぱいかな。
■投稿者／FIRE MANさん
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Source: バイクブロス
ド迫力の「６気筒バイク 」特集！！高回転化や低振動性に優れる量産車最多気筒エンジンを搭載するマシン群