昨年のモビリティショーで発表されたW230やメグロS1などの国内導入のタイミングが気になるなど、実質的にカワサキ・エストレヤの後継モデルが注目を集めて人気の高さが伺えますが、今回はそんないつまでも愛されるカワサキのESTRELLA（エストレヤ、最後はアじゃなくてヤが正解）に注目です。
1992年から2017年まで実に四半世紀の長期に渡って愛されたエストレヤ。クラシカルなスタイルにロングストロークのシングルエンジンを搭載し、最高出力は15kW/20psと加速性能や最高速などはお世辞にも高いとは言えませんが、のんびり景色を眺めながら走ったり、高品質な美しいデザインで所有欲が満たされたりと、性能以外にもバイクの楽しさを教えてくれる存在でした。
サドルシートを採用した初期型から、ダブルシートで前後ディスクブレーキとしたRS、サドルシートで前後ドラムブレーキとしたカスタム、ダブルシートで前後ドラムブレーキのRSカスタムなどの派生モデルも多く、美しいタンクのカラーリングも長期に渡って販売されただけあってバリエーション豊富なのも魅力。オーナーのみなさんは、ぜひ自慢のエストレヤの魅力的なスタイルを一枚撮って投稿してくださいね！
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なんだか落ち着いて走れるのは…やはりこのバイク…エストレヤのお陰かなぁ…
速く走ったりスリ抜けしたりしようと思わないわ…
バイクに左右されているなんて…ちょっと情けない気もするけど…
SS
に乗ると…人が変わる…アカン奴やなぁ…俺は…
■投稿者／KUNI-SUNさん
リミテッドエディションです。
■投稿者／R2jimaさん
足つきかなり良い、シートもフカフカ、パワーも自分にはちょうど良い。大事にしていきます
■投稿者／リターン45さん
■投稿者／550BPM FUKさん
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Source: バイクブロス
「ESTRELLA（エストレヤ）」特集！！クラシカルなスタイルと高い質感で四半世紀に渡って愛されたカワサキ の名車！