４気筒エンジンのハイパワーかつ重量級のリッターバイクを乗りこなす楽しみはもちろんありますが、無理して背伸びしないで軽くて扱いやすいバイクに乗るのもありですよね。そんな走りをしたいなら2気筒エンジンを搭載したミドルクラスのネイキッドモデルがオススメってことで、今回はそんなマシンをピックアップしてみました。
ご紹介のマシンは650ccから800ccあたりの排気量で、いずれも鼓動感が感じられるトルクフルな2気筒エンジンを搭載。パワーモードの切り替えができるので、のんびり走りたいときや飛ばしたいときに選べるのも最新モデルならでは。車重は180kg台も多くて400ccクラス級で重いバイクに自信がなくても、なんとかなりそうな気にさせてくれます。
若い頃から気合を入れて体力に任せて大型バイクに乗っているみなさんも、最近人気のミドルクラスをちょっと考えてみてはいかがでしょう？ 気軽に扱えていつまでも乗れるってことが、これからの重要な選択肢になるかもしれないですしね。ご紹介した以外にも国産ミドルクラス2気筒車は実はラインナップ豊富でまだまだあります。オーナーのみなさんもこのクラスの魅力を広めるためにじゃんじゃん投稿してくださいね！
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とりあえず今日は福岡市内を走りました。
乗ってみての感想は、
発進時がスムーズ過ぎです。そして、静かです。もう一度言いますがほんと静かです
街乗りでは4速以上は使わなかったです。
もちろんアクセル吹かして加速すれば、1速でもパワーがありました。
今日は強風だったので、たまに風に流されましたが、軽いので取り回しも楽です。左右への切り返しも簡単に曲がります。
発進でエンストはまず無いです
今日はクイックシフター使いませんでしたが、クラッチをほんの少し開けるだけで発進出来ます 乗車姿勢もYZF-R25のように前傾で乗らないので
背筋も楽です。これからが楽しみです
■投稿者／12色のクレパスさん
自分のSV650のカラーに合いそうなところは何処だろうと考え、赤フレームだから赤レンガだろと
まあ、いい感じですかね
■投稿者／うーさん
純正のツルツルタイヤからツーリングタイヤにかえたー
これで更にへたっぴのチビ用の小型大型バイクになりましたw
#Z650
#カワサキ女子
#カワサキ
#RSじゃないほう
■投稿者／ちまきさん
■投稿者／8839さん
#Z650RS
■投稿者／Daiki the Yさん
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Source: バイクブロス
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