GPZ900Rはカワサキ初の水冷直4にして、世界最速の伝説的モデル

この記事は2022年7月9日にForRに掲載されたものです。

当初は空冷並列6気筒で開発されていた1980年代のフラッグシップ

1972年に量産車初の並列4気筒DOHCエンジンを搭載した900スーパー4（Z1）を世に送り出したカワサキが、新時代のモデルとして世に送り出したのが1984年のGPZ900R。カワサキ初の水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンはZ1の83PSを優に上回る115PSを発揮し、最高速240km/h以上、0-400m加速は10.976秒で世界最速を誇った。

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情報提供元 [ ForR（フォーアール） ]
Source: Webike
GPZ900Rはカワサキ初の水冷直4にして、世界最速の伝説的モデル